Разликата между вибрационен двигател и обикновен двигател

Вибрационен двигател:

Вибрационният двигател е оборудван с набор от регулируеми ексцентрични блокове в двата края на вала на ротора, а силата на възбуждане се получава от центробежната сила, генерирана от високоскоростното въртене на вала и ексцентричния блок. Честотният диапазон на вибрациите на вибриращия двигател е голям и механичният шум може да бъде намален само когато силата на възбуждане и мощността са правилно съчетани. Има шест класификации на вибрационните двигатели според начина на стартиране и работа и скоростта на работа.

Обикновен мотор:

Обикновеният двигател, известен като "двигател", се отнася до електромагнитно устройство, което осъществява преобразуването или предаването на електрическа енергия съгласно закона за електромагнитната индукция. Двигателят е представен с буквата М във веригата (старият стандарт е D). Основната му функция е да генерира въртящ момент. Като източник на енергия за електрически уреди или различни машини, генераторът е представен с буквата G във веригата. Основната му функция е Ролята е да преобразува механичната енергия в електрическа.

 

Каква е разликата между вибрационен двигател и обикновен двигател?

Вътрешната структура на вибрационния двигател е същата като тази на обикновения двигател. Основната разлика е, че вибрационният двигател е оборудван с набор от регулируеми ексцентрични блокове в двата края на вала на ротора, а силата на възбуждане се получава от центробежната сила, генерирана от високоскоростното въртене на вала и ексцентричния блок. Вибрационните двигатели изискват надеждни антивибрационни възможности в механичен и електрически аспект, отколкото обикновените двигатели. Валът на ротора на вибрационен двигател със същото ниво на мощност е много по-дебел от този на обикновен двигател от същото ниво.

Всъщност, когато се произвежда вибрационният двигател, съответстващият просвет между вала и лагера е различен от този на обикновения двигател. Валът и лагерът на обикновения двигател трябва да бъдат тясно съвпадащи, а хлабината между вала и лагера на вибрационния двигател е плъзгаща се. Има празнина от 0,01-0,015 мм. Разбира се, ще усетите, че шахтата ще се движи наляво и надясно по време на поддръжката. Всъщност това приспособяване на клирънса има своята важна роля.


Време за публикуване: 24 август 2020 г.